Der Slavezylinder ist eine Druckregelung, ein einstufiger Federweg. Er verfügt über ein Hebelwerk mit Stangeneinlass, das für die Verbindung mit einem Hochdrehzahlzylinder oder mit einem Anschluss an die Hebel der Kraftstoffpumpe geeignet ist.
Der Hebel ist verstellbar, um den Hub präzise einzustellen, und kann auch umgekehrt verwendet werden, wenn die Funktion „Ziehen statt Drücken“ aktiviert ist. Die Befestigung des Hebels ist in 90°-Intervallen relativ zum kleinen Halter angebracht, und der Halter kann entlang der Länge des Zylinders eingestellt werden.
Durch die Druckung des Zylinders gegen die inneren Federn entsteht eine Hebelbewegung proportional zum Druck, wodurch die Füllpumpe aktiviert wird. Wenn der Druck erschöpft ist, ziehen die Federn den Hebel in die Ausgangsposition zurück.
Technische Spezifikation
Pilotdruckbereich: 0-4,2 bar (ohne Last)
Maximaler Pilotdruck: 10 bar
Anschlüsse: G1/8 oder 1/8-27 NPTF
Gewinde am Stangendorn: M6 oder 1/4-28 UNF
Temperaturbereich, Umgebung: -30/+100C
Zylinderdurchmesser: 40 mm
Zylinderhub: 17 mm
Hebelhub, einstellbar: 35-62 mm
Material im Gehäuse und an den Endkappen: Aluminium, eloxiert
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