Der Schalthebel kann eine elektrisch betätigte Getriebeanlage direkt steuern. Wenn die Getriebeanlage mechanisch betätigt wird, muss ein Aktuator angebracht werden, um die elektrischen Signale in eine mechanische Bewegung umzuwandeln. Der Aktuator kann elektropneumatisch oder elektropneumatisch-hydraulisch sein und besteht aus einer Solenoidventilbank und einem oder mehreren Mehrplatzkolben.,
Die Drehgriffschaltung des Drehgriffs lässt sich drehen, um die Geschwindigkeit zu wählen; durch Verschieben der Drehgriffkante nach vorne und hinten wird die Richtung ausgewählt. Die Hebelart verfügt über einen kurzen, vertikalen Hebel, der in einer Linearbewegung nach hinten und vorne bewegt werden kann, um die Geschwindigkeit zu wählen und nach vorne und hinten, um die Richtung zu wählen.
Der Schalthebel ist ein sehr robustes Design mit gut ausgeführten Komponenten, wie beispielsweise Lager für die rotierenden Wellen und Mikroschalter. Der Drehgriff kann mit einem elektrischen Druckknopfschalter ausgestattet werden, um ein Getriebe mit hohem bzw. niedrigem Drehmoment oder andere Geräte zu betreiben.
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